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苏州青年说|航空科技领跑者杨粤涛:航空报国,强军富民,在心中留下深深烙印!

原创 2018-07-24 17:13:29

【看苏州专稿 文/汪媛馨、录制/严帅 李莉】

编者按:


一百年前,鲁迅先生寄语中国青年:此后若没有炬火,我便是唯一的光。

国破危亡之际, “五四”运动力挽狂澜。从此,青年,崛起!

一百年后,习近平总书记厚望当代中国青年:志存高远、德才并重、情理兼修、勇于开拓。

青春可贵!时光倥偬,化百年为一瞬。

一代一代的青年将他们挚诚的青春献给岁月,献予祖国。

由苏州市委宣传部、共青团苏州市委员会、苏州市广电总台主办,苏州广电总台融媒体中心、全媒体采制中心联合呈现的大型融媒活动《苏州青年说》,选取苏州各行业中的杰出青年代表,分享他们的青春励志故事,致敬每一个在青年时代拼尽全力的人。

希望你们牢记使命、牢记责任,坚持国家利益至上,坚持军民深度融合发展,坚持实施创新驱动战略,大胆创新,锐意改革,脚踏实地,勇攀高峰,为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。”——习近平

【视频】


【人物自述】

我是苏州青年杨粤涛,来自中国航空工业集团苏州长风航空电子有限公司,是苏州市首批青年创新工作室中的云腾青年创新工作室负责人,公司国家级博士后科研工作站、南京理工大学光学工程博士后流动站进站博士后。

我所处的航空工业是一个让别人觉得既熟悉又神秘的行业,苏州长风航空电子有限公司作为国防工业重点单位,主要从事航空电子装备的研制。

为了响应党和国家“航空强国”战略的号召,公司一直致力于技术创新工作,作为首批苏州市青年创新工作室,我和团队成员们既有压力,也有动力。如何灵敏捕捉国内外军用飞机技术动态,如何快速响应国防装备发展需求,做好工作室的定位和规划,都是实实在在摆在我和团队面前的问题。工作室创立以来,我们密切追踪国内外军用机载座舱显示控制系统的前沿技术,应用电子技术发展的最新成果,采用创新的设计理念、工具和方法,以问题为导向,以军方需求为引领,探索论证新技术应用的可行性和工程化方法,研究设计新一代航空电子产品。

例如,某新型战斗机红外触控交互技术的研究,这在战斗机座舱环境中是一个全新的探索,需要解决战斗机空中穿云、机动翻滚过程中强太阳光、复杂振动、电磁等一系列恶劣环境带来的干扰难题,既要保证飞行员操控流畅,又要保证操控精准。一个一个技术难题扑面而来,记得在开展高空光照环境实验过程中,我和团队成员穿着防护服,迎着一万多勒克斯的强光,一干就是好几天。恶劣的高亮高温实验环境,不但没有消磨我们的创新热情,反而更加激发了我们的创新斗志,最终实现了多点触摸控制技术的机载复杂环境应用验证。

长期以来,我们经过不懈努力,顺利攻克了机载座舱显示系统的多项技术难题,多项创新成果取得国家发明专利,技术和产品成功应用在新一代战斗机座舱中,技术水平达到并部分超越了美军同类先进战机产品,引领了国内机载座舱显示领域的技术发展,为航空装备发展提供了高质量的科技供给。

为了响应党和国家军民融合发展战略,工作室秉承公司“产业同根、技术同源”的发展理念,将已有军用一体化大屏幕显示器的高性能图形引擎、语音识别控制、触摸控制等军用技术在汽车电子仪表和轨道交通显示装备上进行拓展,相关产品已成功应用在复兴号为代表的中国标准动车组、吉利和长安等新能源汽车中。军民融合、双轮驱动的产业发展,打响了航空工业“长风显示的品牌声誉。

共青团十八大前不久在北京召开,大会鲜明提出了强国时代青年的三个历史使命,这是对新时代青年如何在党的领导下,奋勇投身实现中华民族伟大复兴的中国梦提出的具体要求。作为青年科技工作者,我有责任,有义务,以身作则,带动身边的航空科技青年把个人奋斗融入党和人民的共同奋斗中去。

正所谓,风好正是扬帆时,不待扬鞭自奋蹄,在航空强国的宏伟征程中,我将用青春助力祖国航空事业发展!为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的青春力量!

【苏州青年说·对话杨粤涛】


问:为什么选择航空作为您长久以来奋斗的行业?


答:可以总结为兴趣、责任感和成就感三个原因。我一直对军用航空器有浓厚兴趣,兴趣和工作结合;机载设备应用了行业领域的高精尖技术,研发富有挑战性,同时产品可靠性要求非常高,关乎飞行员的生命和飞机安全,因此在工作中必须有足够的责任心,对研发的产品负责,不出一点错误;当看到自己投入一年甚至几年的全部精力而研发出的设备配装在最新战机上,战机腾空而起去戍边卫国那一刻,成就感和满足感填满心田。航空报国,强军富民已经在心里留下了深深的烙印。


问:您工作上的压力大吗?在保持对事业的初心与热情方面,您有什么心得?


答:现阶段正处于国家航空事业蓬勃发展的时期,我们正快速缩小与欧美国家空中军事能力的差距。公司的研发项目多,型号任务重,加班加点力保型号任务节点,工作压力不言而喻。公司良好的工作环境和氛围,团队积极向上奋勇拼搏的精神感染以及家人的理解和支持,使得我能够不忘初心,保持良好心态和热情投入到工作中去。


问:在技术创新的过程中,您遇到过困难吗?是怎么解决的?


答:对于机载产品的新技术工程化应用,既要求技术领先,又要求技术成熟度高,因此技术创新过程是艰难而漫长的,甚至是枯燥的。比如为了提升机载光电探测系统传感器成像能力,我和团队面对国外技术封锁,几乎从零开始,历时三年多,经历了方案推到重来、一个技术难题卡了2个月、4轮原理样机不断优化、工程化要求与技术原理的矛盾与平衡等等难题,最终实现了项目目标。


问:您怎么理解航空电子技术给普通民众生活带来的影响和变化?


答:航空电子技术是电子信息领域内众多高精尖技术的发源地,很多最新的技术都是先用于航空等军工领域后再转化为民用领域应用的。同样,民用领域的一些最新技术也可以通过改进和工程化后用于航空电子。这正是军民融合国家战略中的军转民和民参军两大方向。


问:您对接下来的工作有什么规划?未来努力的方向?

 

答:以国外航空电子领域先进技术为标杆,以国内航空武器装配需求为引导,继续开展下一代航空电子系统相关技术创新和设备研制工作,进一步缩短甚至赶超国外发达国家军用航空电子技术水平。

 

【马克思主义学者点评】

中国民族伟大复兴,绝不是轻轻松松,敲锣打鼓就能够实现的。当前我国科技发展水平特别是关键核心技术,创新能力同国际先进水平相比还有很大差距。杨粤涛作为航空科技的先行者,不断攻克航空电子装备技术难题,始终站在航空科技前沿,不断缩小与发达国家之间的差距,助力中华民族伟大复兴梦,把追梦的激情和理想转化为圆梦的奋斗和奉献。这也告诉我们,只有把人生理想融入国家和民族的事业中,才能最终成就一番事业。


——苏州大学马克思主义学院 王永灿

编辑:汪媛馨